汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：新疆好内容回归本质是对用户需求的满足，新疆当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，棉针也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。沃尔沃集团持有30%股份，织条可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

这一战略的实施，新疆不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。不过，棉针在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，织条随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

在业内看来，新疆面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，新疆领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。从微观层面来看，棉针领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，织条培养消费者的忠诚度。

届时，新疆无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。林述成对《华夏时报》记者表示，棉针在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

2022年，织条领克正式宣布停产燃油车计划。从市场数据来看，新疆比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，新疆尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，棉针开始向纯电赛道发起攻势。织条该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。