很多旅客都是中老年人，龄讲船员很多是外籍不会说中文，龄讲沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照计划，学计MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。7月31日起，划部MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，龄讲曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。学计黄瑞玲对本报记者表示。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、划部更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，龄讲也重磅升级陆地体验，龄讲针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，学计包括在上下船口、学计来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，划部在后续的航次中，划部船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

同时还增设了中文指引牌，龄讲并安排数十名中文服务大使提供现场服务，龄讲提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。学计同行交流帮助他形成了正确的参照系。

第一个主要原因：划部项目越大，划部政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，龄讲政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，龄讲同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

其实不仅仅是大型建筑，学计无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，学计甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。详细规划，划部哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。